Ana içeriğe atla

Kayıtlar

Eylül, 2018 tarihine ait yayınlar gösteriliyor

ROMA’NIN UTANCI : KÖLE İSYANI VE SPARTACUS

MÖ 2. ve 3. Yüzyıllar boyunca Roma, İtalya’dan İspanya’ya, Kuzey Afrika’ya, Yunanistan ve Ön Asya’ya(Türkiye’nin Batısı) kadar bir bölgeyi hakimiyeti altına almakla uğraşmıştı. Sonuç olarak da köle nüfusunda devasa bir artış yaşanmıştı. MÖ 200 ile 150 yılları arasında pazarlarda 250.000’e yakın köle satışının gerçekleştirildiği düşünülüyor ki bu çok yüksek bir sayıdır; rivayetlere göre MÖ 177 yılında 65.000 Sardinyalı köle pazarda satışa çıkartılmıştı. Bunların birçoğu İtalya’daki çiftliklere çalışmaya yollanmıştı. Bunlar, yıllarca teknik olarak ‘’kamu arazisi’’ kategorisinde kalmış olan uçsuz bucaksız toprakları devralmış varlıklı kişilerce oluşturulmuş büyük çiftliklerdi. Bu kölelerin koşulları ev kölelerine göre oldukça farklıydı. 19.yy’da prangalı olarak çalıştırılan Amerikan kölelerinkine daha çok benziyordu. MÖ 73 yılında, Capua’daki bir gladyatörlük okulunda dövüşçü olmak üzere eğitilen bir köle olan Spartacus’un bazı kaynaklar Galya’dan bazıları iste Trakya’dan geldiğini söy

savaşı durduran şarkı

Bu makaleyi yazdıktan bir buçuk sene sonrasında bu konu hakkında makale yazıp yayınlayacağımı kim düşünürdü ki... Dünya çok garip bir yer  Tarihte savaşlar sadece anlaşmalarla ya da hastalıklar sebebiyle bitmemiştir.Bunlara ek olarak 1. Dünya Savaşı sırasında çalan ''Lil Marlen'' hiçbir emir-komuta gelmeden askerlerin savaşmayı bırakmasını sağlamıştır. İyi güzel de bu şarkı ne anlatıyor diyecekseniz:  Şarkı Rus Cephesi’nde Alman askeri Hans Leib’in kışla önünde sokak lambasının altında nöbetteyken sevgilisiyle buluşması ve sonrasındaki hüzünlü vedalarını konu alır.1915 yılında Hans Leib’in 1. Dünya Savaşı sırasında cephede aşık olduğu iki kadının bir şiirde buluşmasıdır. Yani Lili ile Marlen aslında iki farklı kadındır ancak Hans Leib’in düşlerinde tek bir kişiye dönüşmüşlerdir. Sonrasında Rudolf Zink adlı besteci tarafından bestelenip Lale Andersen tarafından seslendirilen bu türkü ise askerleri o dönem etkileyen en duygusal şarkı olur. Her akşam saat 22:0

ELYESA BAZNA

YÜZYILIN CASUSU ELYESA BAZNA Sen git,İngiliz elçiliğine gir,elçiyi kafala,adamın sırtını ovup aryalar söyleyecek kadar yakınlaş,boynundan hiç çıkarmadığı gizli kasa kilidinin balmumumdan kopyasını adamı ovarken çıkarmayı başar ve en hayati bilgileri Almanlara ulaştır,Hitler tarafından güvenilmez, ikili oynayan ajan olarak görüldüğün düğünden bilgilerin işe yaramasın,birde bunca ölüm riskine rağmen sana verilen paralar sahte çıksın sefalet içinde öl:)Bu bizim aslen Arnavut ajanımız namı diğer Çiçero'nun soluk kesen hikayesidir. “Çiçero” olarak bilinen bu casus, 1904 Priştine doğumlu İlyas (Elyesa) Bazna’dır. Babası Hafız Yaşar isimli bir din öğretmenidir. Osmanlı İmparatorluğu kaybettiği topraklardan çekildikçe İlyas Bazna’nın ailesi de taşınır. Bugün Kosova sınırlarında yer alan Priştine’den önce Selanik’e, daha sonra da İstanbul’a gelirler. İlyas Bazna, Fatih Askeri Okulu’na gider ama orada tutunamaz. İstanbul’un işgali sırasında bir Fransız nakliye şirketinde çalışır. Hı

2. Dünya Savaşında Hong Kong

İngiliz Britanya imparatorluğu için Hong Kong,(Çinlilerce anlamı mis kokulu boğaz demek demektir)Alınamaz gibi bir imaja sahipti.Ada kuzeyden Kowloon yarımadasından dar bir boğazla ayrılmıştı.Bu bölge kuvvetli bir deniz üssüydü. Kuzeyden yani karadan gelecek saldırılara karşı tahkimat zayıftı.Çinlilerin Kowloon bölgesini savunacaklarını uman İngilizler hayal kırıklığının ilkini orada yaşadılar.Kowloon Japonların eline geçti ve Hong Kong kuşatıldı. Japon lar Kowloon'dan Hong Kong tarafına 1000 metrelik tamamen mayınlı su yolundan özel Samuray yüzücüler sayesinde sızdılar.iyi bir Samuray yüzücüsü sessizce su içinde ilerlemeyi,cephane ve tüfeğini ıslatmadan ateş ve mücadele etmeyi başaran savaşçılardı.Karanlık basar basmaz bu yüzücüler ,kemerlerinde özel aletler,yüzme simitleri,yüzlerce metre uzunluğunda elektrik kabloları ile suya girdiler.Her mayını bulup kablolar ile bağladılar.Bütün kabloların uçları bir Japon kayığındaki ateşleme tertibatına bağlandı.İki küçük manivela aşağı ind

2. DÜNYA SAVAŞI SONRASI ALMAN EKONOMİK MUCİZESİ

Herhangi bir şeye başlamadan önce liberteryen ve devletçi ekonomik anlayışı ikiye ayıralım ve bunların spektrumlarını oluşturalım. Bunlardan ilki üretimi kim yapıyor, ikincisi kar payını kim alıyor sorularına cevap verecek. Üretim araçlarının kontrolünün en devletçi olduğu noktada özel hiçbir girişim bulunmaz, her üretimi devlet halleder. İkisinin ortasında bulunduğu noktada devlet regülasyonlar, para politikaları, batan şirketlere verilen paralar gibi şeyler ile piyasaya müdahale eder ancak üretim araçları tamamen kendinin değildir. En liberteryen tarafta ise devlet hiçbir şeye karışmaz. Üretilen gelirin paylaşımının en devletçi olduğu noktada %100 vergilendirme vardır, en liberteryen olduğu noktada ise vergilendirme yoktur. 2. Dünya Savaşı sonrası işgal altındaki Batı Almanya’da ortalama üstü gelire sahip bir kişi %85’lik vergi dilimine girerdi, ayrıca her türlü ürün üzerinde fiyat kontrolleri vardı ve şirketler yüksek regülasyonlara ve vergilere uymak zorundalardı. Bu yü

Dünyanın en şanssız gemisi

USS william d. porter 1942 yılında suya indirildi suya indirilmesinden 9.5 ay sonra yeni kaptan olan wilfred walter gemiye kaptan olarak atandı 1 ay süren test sürüşlerinden sonra gemi amerikanın virginia eyaletinde demirlendi genç ve deneyimsiz mürettebatı da merakla ilk görevlerini burada beklemeye başladı         Franklin Roosevelt,    Stalin ve Churchill Avrupa ve Dünyanın geleceğini konuşmak için tahranda buluşmaya karar verdiler işte william d. porter ın hikayesi tam burada başlıyor.Tahran konferansına gitmesi gereken    Franklin Roosevelt  bel altından felçliydi ve uçakla gidemezdi bu yüzden   Franklin Roosevelt  i taşıma görevi Amerikanın o güne kadar gelmiş geçmiş en büyük silahlarından olan uss iowa ya verildi uss iowa gelmiş geçmiş en hızlı zırhlılardan biriydi ve çok güçlü bir ateş gücüne sahipti ve bir komuta gemisi olarak tasarlandığı için küvete kadar varan lüks özelliklere sahipti uss iowa ya bu görevde denizaltı tehlikesine karşı özellikle destroyerlerin eşlik etme