Admiral Scheer.Elit Alman donanmasının beş dev asının sonuncusu.En son batan, denizler hakimi, tarih sahnesinden fırlamış, bir modern korsan.Deutcland sınıfı ağır kruvazör,1934 de denizle buluştu.280 mm lik 6 topu ile saat de 52 km hızı onu düşmanlarının yakalamasına engel olacak gücü fazlasıyla veriyordu.2 Arado Ar 196 deniz uçağı ile ve radarla teçhiz edilen gemiye,mürettebatı tarafından çok sevilen centilmen ve çok zeki, Theodor Krancke komuta ediyordu.İspanya iç savaşında ilk savaş deneyimi yaşayan gemi savaş başlayınca,Norveç sularında müttefik konvoylarını batırma görevini üstlendi.Konvoyu koruyan ticaret kruvazörü Jervis Bay'ı batırarak ilk zaferini elde etti.Ama kahramanca direnen Jervis Bay,konvoya zaman kazandırmış böylece gemiler kaçabilmişti.Açık denizlere yollanan Admiral Scheer burda aradığı ortamı fazlasıyla buldu. Modern korsan gemisi olarak destan yazdı.Kah kılık değiştirip kendini bir İngiliz kruvazörü olarak tanıttı,bazen İngilizce yayınlarla şilep kaptanlarını aldatmayı başarıp 13 şilep batırdı ve 3 gemiye de el koydu.Bunlardan biri soğuk hava tertibatlı Duquesa gemisi geminin bütün sefer boyunca et yumurta ihtiyacını karşılayıp bir nevi yüzen açık büfe vazifesi gördü.Elit, centilmen kaptan Krancke ve zekice hamleleri İngiliz filosunu çıldırtıyordu.Kılık değiştirmiş sahte Alman ikmal gemileri ile belirli noktalarda buluşan Admiral Scheer onlardan ikmal,yakıt ve mühimmatını tamamlıyor,batırdığı gemilerden elde ettiği esirleri o gemilere aktarıp yoluna devam ediyordu.Krancke, Graf Von Spee,Bismarck,Schanhorst gemilerinin başına geleni biliyor asla direk çatışmaya girmekten kaçınıp,düşmana daha ağır darbeler indiriyordu.Almanya'nın İngiltere ile olası bir savaşında, İngiliz ticaret yollarını kesmenin tek gerçekçi strateji olduğu açıktı. Birinci dünya savaşının tecrübesi de bu stratejideki en etkili silahın denizaltı olduğunu göstermişti. ancak donanmanın subayları hala su üstü savaş gemileriyle eski moda bir Querre de course yürütmenin yolunu arıyorlardı. bu taktiğin astarı yüzünden pahalıya geldiğini, verimsiz olduğunu birinci dünya savaşının tecrübeleri göstermesine karşın Büyükamiral Raeder ile kurmayları hala eski kafalılıkta direttiler. 1920'ler ve 30'lar boyunca hiç bir sınıflandırmaya uymayan ve hiç bir parametrede (top, zırh, hız) karşıtlarıyla baş edemeyecek su üstü savaş gemilerinin yapımıyla uğraştılar. Su üstü akın harekatlarına en uygun gemi olan kruvazör sınıfında Almanya tam anlamıyla duvara tosladı. Alman kruvazörleri dengesiz, yapısal olarak aşırı zayıf, motorları verimsiz, topları kalitesiz gemilerdi. Açık denize dayanıklılıkları neredeyse sıfır olduğu için savaşta hiç bir işe yaramadılar. hafif kruvazörler Amerikan veya Japon filo tipi muhriplerinin kaldırdığı kadar hasarı bile kaldıramıyorladı. Ağır kruvazörlerin tribünleri tam anlamıyla rezaletti, menzilleri de yetersizdi. Cep zırhlıları ile onların büyütülmüş türevleri olan Scharnhorst ve Gneisenau ise esasen kıyı koruma gemisiyle kruvazör arasında kalmış, riske etmek için çok pahalı, etkin olmak için fazla zayıf tasarımlardı. Birinci sınıf donanmalarla karşılaştırılabilecek tek tasarım Bismarck sınıfı muharebe gemileriydi.Ama Almanların şansı şuydu,iyi eğitimli,inançlı,elit,centilmence savaşan, fedakar, görev anlayışı en üstün gerçek askerlere sahipti. Admiral Scheer savaşın son günlerini,mahsur kalmış Alman halkını Ruslardan kurtarmak için Baltık denizinde mayın ve deniz altı tehdidine rağmen göçmen taşıyarak geçirdi.Yıpranmış gemi, bağlı olduğu Kiel tersanesinde 9 nisan 1945 de ağır bomba yağmuru altında battı.Son korsan savaş gemisinin kalıntıları hala limanda gömülü halde durmaktadır.
Yorumlar
Yorum Gönder